Rosnący udział cross-border w e-commerce
Według danych Statista transakcje cross-border odpowiadają już za ponad 25 procent przychodów z e-handlu w Unii Europejskiej. Do 2028 roku ich wartość ma wzrosnąć do blisko 900 miliardów dolarów. W tym trendzie istotne miejsce zajmuje Polska. Kraj znajduje się w centrum europejskiej sieci transportowej i posiada dynamicznie rozwijające się centra logistyczne, które obsługują zamówienia nie tylko z rynku krajowego, ale też z całej Europy Środkowo-Wschodniej.
Dane Krajowej Izby Gospodarczej pokazują, iż w latach 2024–2025 sprzedaż internetowa w Polsce wzrosła o 6,7 procent. Rosnący wolumen zamówień online przekłada się bezpośrednio na zwiększone zapotrzebowanie na nowoczesne rozwiązania logistyczne, takie jak fulfillment, automatyzacja procesów magazynowych czy integracja z systemami zarządzania zamówieniami.
Polska jako naturalny hub dla globalnych marek
Coraz więcej zagranicznych firm decyduje się na lokowanie centrów dystrybucyjnych w Polsce. To efekt zarówno rosnącej roli rynku krajowego, jak i możliwości obsługi wielu rynków europejskich z jednego miejsca. Polska infrastruktura logistyczna obejmuje już ponad 32 miliony metrów kwadratowych powierzchni magazynowej, a nowe inwestycje koncentrują się w rejonach Warszawy, Poznania, Łodzi i Górnego Śląska.
Centralne położenie umożliwia szybką dystrybucję przesyłek do Niemiec, Czech, Słowacji czy państw bałtyckich. Dodatkowym atutem jest dostęp do korytarzy kolejowych łączących Polskę z Chinami oraz rozwijająca się sieć transportu lotniczego cargo. Dzięki temu Polska staje się konkurencyjną alternatywą dla hubów w Niemczech czy Holandii.
„Fundamentem sukcesu jest zdolność do efektywnego zarządzania całym łańcuchem wartości.” Rafał Owsianik o integracji systemów w e-commerce
Technologia zmienia łańcuch dostaw
Wzrost cross-border e-commerce w Polsce wymaga coraz bardziej zaawansowanych narzędzi do zarządzania logistyką. Firmy inwestują w robotyzację magazynów, systemy predykcji popytu oparte na sztucznej inteligencji oraz rozwiązania umożliwiające pełną integrację procesów sprzedażowych z logistycznymi.
– Mimo sezonowych spadków w okresie letnim, sektor e-commerce stabilnie się rozwija. Napędza to także wzrost branży logistycznej, ponieważ przy rosnącym wolumenie zamówień najważniejsze staje się sprawne planowanie i koordynacja procesów. E-commerce przekształca logistykę z tradycyjnego kanału obsługi w strategiczny front biznesowy. To już nie tylko realizacja zamówień, ale kompleksowe zarządzanie łańcuchem dostaw, wymagające integracji nowoczesnych technologii, takich jak robotyka i sztuczna inteligencja, by sprostać rosnącym oczekiwaniom klientów i presji kosztowej. Dzięki temu logistyka staje się motorem konkurencyjności naszych klientów, a nie jedynie elementem kosztowym – tłumaczy Marek Kaniera, dyrektor operacyjny e-commerce w ID Logistics Polska.
Dla e-sklepów oznacza to większą dostępność usług fulfillmentowych, które pozwalają skalować sprzedaż na rynkach zagranicznych bez konieczności budowania własnej infrastruktury. Rosnące znaczenie mają także lokalne adresy zwrotów, które podnoszą zaufanie konsumentów kupujących w modelu cross-border.
Marek Kaniera, dyrektor operacyjny e-commerce w ID Logistics Polska
FAQ. Cross-border e-commerce Polska
- Dlaczego Polska staje się hubem logistycznym dla e-commerce?
Ze względu na centralne położenie, rozbudowaną sieć magazynową i rosnące inwestycje globalnych marek. - Jakie korzyści cross-border e-commerce daje polskim e-sklepom?
Umożliwia sprzedaż na wielu rynkach jednocześnie, a dzięki fulfillmentowi i lokalnym zwrotom zwiększa konkurencyjność. - Czy Polska może konkurować z Niemcami czy Holandią jako hub logistyczny?
Tak, szczególnie w segmencie Europy Środkowo-Wschodniej, gdzie bliskość rynków i niższe koszty operacyjne stanowią przewagę.
Chcesz, by Twój sklep internetowy zarabiał więcej? Pobierz teraz bezpłatny e-book „Dochodowy e-commerce 2025”. To aż 270 stron wskazówek od praktyków e-handlu.
