W serii lotów testowych zespół kierowany przez technologia kwantowa specjalista Infleqtion zademonstrował dwie przełomowe technologie kwantowe chroniące samoloty Zagłuszanie GPS.
Dzięki wsparciu finansowemu rządu Wielkiej Brytanii w zakresie technologii kwantowej w wysokości 8 milionów funtów firma ogłosiła, iż pomyślnie ukończyła komercyjne próby w locie zaawansowanych systemów nawigacji kwantowej, które nie można zagłuszyć ani sfałszować przez wrogich aktorów.
Test jest częścią projektu finansowanego przez brytyjskie fundusze badawczo-innowacyjne (UKRI), skupiającego się w szczególności na stworzeniu czujników kwantowych, które rozwiążą problem dużej zależności Wielkiej Brytanii od globalnych systemów nawigacji satelitarnej (GNSS), takich jak globalny system pozycjonowania (GPS), w celu lokalizacji , dane nawigacyjne i czasowe (PNT).
Chociaż zakłócanie sygnału GPS jest w tej chwili stosunkowo rzadkie i nie wpływa bezpośrednio na tor lotu statku powietrznego, nowe, oparte na kwantach systemy PNT mogą z czasem stanowić część większego rozwiązania zapewniającego bardzo dokładną i odporną nawigację.
Prezes Infleqtion w Wielkiej Brytanii, Timothy Ballance, powiedział: „Nasze ostatnie próby stanowią znaczący krok naprzód w rozwoju rozwiązań kwantowych PNT. Wykonana przez nas praca bezpośrednio odpowiada na krytyczną potrzebę ograniczenia naszej zależności od systemów nawigacji satelitarnej, które są podatne na różne zagrożenia”.
Technologia testowana podczas lotu będzie stanowić część kwantowego systemu nawigacji inercyjnej (Q-INS), który może zrewolucjonizować PNT, oferując większą dokładność i odporność, niezależnie od tradycyjnej nawigacji satelitarnej wykorzystującej GPS.
Wykonana przez nas praca bezpośrednio odpowiada na krytyczną potrzebę ograniczenia naszej zależności od systemów nawigacji satelitarnej, które są podatne na różne zagrożenia
PNT można wykorzystać do określenia lokalizacji, nawigacji i śledzenia czasu w oparciu o precyzyjne zegary. Te niezwykle dokładne zegary mają najważniejsze znaczenie w różnych zastosowaniach. Kolejnym elementem konstrukcyjnym jest przenośna produkcja ultrazimnych atomów. Atomy te, schłodzone do temperatur bliskich zera absolutnego, uważa się za najważniejsze w niektórych urządzeniach kwantowych, na przykład przy budowie akcelerometrów kwantowych i żyroskopów, które stanowią serce Q-INS.
Minister nauki Wielkiej Brytanii Andrew Griffith, który był na pokładzie ostatniego lotu testowego, powiedział: „Od lotów pasażerskich po żeglugę wszyscy polegamy na dokładnych i bezpiecznych systemach nawigacji. Badania naukowe, które tutaj wspieramy technologia kwantowa mogłoby zapewnić odporność niezbędną do ochrony naszych interesów.
„Fakt, iż ta technologia po raz pierwszy pojawiła się nad brytyjskim niebem, stanowi kolejny dowód na to, iż Wielka Brytania jest jednym ze światowych liderów w dziedzinie technologii kwantowej”.
Według Departamentu Nauki, Innowacji i Technologii finansowanie to wraz z Krajowa strategia kwantowa o wartości 2,5 miliarda funtów oraz Narodowy Program Technologii Kwantowych ma na celu ugruntowanie pozycji Wielkiej Brytanii jako wiodącej gospodarki wykorzystującej technologie kwantowe.
Henry White, kierownik ds. technologii wykrywania w BAE Systems, nazwał te próby ważnym krokiem naprzód w rozwoju technologii kwantowej, która ostatecznie może zapewnić znaczącą przewagę militarną.
„Niezawodna i precyzyjna wiedza o tym, kiedy i gdzie znajdują się dowolne zasoby i systemy czujników, pozwala uzyskać dodatkowe opcje projektowania i możliwości platformy. Odegra to dużą rolę we wspieraniu rozwoju systemów lotnictwa bojowego nowej generacji” – powiedział. „Ścisła kooperacja z szerszym przemysłem i ekspertami już teraz, na wczesnych etapach rozwoju technologii, pomaga nam kształtować rozwiązanie w sposób zapewniający integrację technologii z zastosowaniami wojskowymi”.
