Politechnika Wrocławska we współpracy z Polish Airports Academy otrzymała niemal 8 milionów złotych dofinansowania z NCBiR na opracowanie autonomicznego systemu szkoleniowego dla operatorów kontroli bezpieczeństwa. System łączący VR, symulator urządzeń prześwietlających i agenta AI ma rozwiązać systemowy problem polskich lotnisk – zbyt niski odsetek zdających egzamin państwowy i wynikający z tego niedobór wykwalifikowanych pracowników.
Dr inż. Tomasz Kisiel z Katedry Eksploatacji Systemów Technicznych, kierownik projektu, diagnozuje: “Obecne systemy szkoleniowe nie dają satysfakcjonujących rezultatów. Pomimo niskiego progu skuteczności wymaganej od kandydatów, odsetek osób zdających egzamin państwowy jest zbyt niski”. Naukowcy wykorzystają AI do zidentyfikowania czynników wpływających na niską skuteczność wykrywania przedmiotów zabronionych oraz opracowania metodyki indywidualnego szkolenia. Obecne kursy mają poważne ograniczenia – brakuje praktycznych zajęć z kontroli osób z ograniczeniami ruchowymi czy pasażerów z innych kultur, a niektóre elementy wymagają dostępu do drogich treningowych punktów kontroli. Dr Kisiel podkreśla: “Przeniesienie nauki do środowiska wirtualnego, gdzie agent AI będzie indywidualnie identyfikował i wzmacniał słabsze obszary kompetencyjne kursanta, zwiększy skuteczność szkoleń, a to przełoży się na wyższą zdawalność egzaminów”.
Dr hab. inż. Artur Kierzkowski, prof. PWr, wyjaśnia przewagę technologii VR: “Wykorzystanie wirtualnej rzeczywistości stanowi przełom, ponieważ umożliwia symulowanie sytuacji, które w tradycyjnych warunkach byłyby trudne lub niemożliwe do odtworzenia”. Naukowcy wprowadzą również autorskie, interaktywne modelowanie ładunków lotniczych – zamiast losowego rozmieszczania przedmiotów zabronionych na gotowych obrazach, analizowane będą mechanizmy ich ukrycia w różnych warstwach, pod różnym kątem i z materiałami o zróżnicowanej gęstości. Prof. Kierzkowski dodaje: “Sterowanie tymi mechanizmami w trakcie sesji szkoleniowych umożliwi dynamiczne zarządzanie poziomem trudności szkolenia”.
Wyniki prac PWr zostaną wykorzystane przez Polish Airports Academy do wytrenowania agenta AI do autonomicznego szkolenia operatorów, który uwzględni słabe strony i aktualny poziom wiedzy kandydatów. Następnie przeprowadzone zostaną testy prototypu w warunkach laboratoryjnych i zbliżonych do rzeczywistych. Badania rozpoczną się 1 grudnia 2025 roku i potrwają do 30 listopada 2028 roku. Koszt projektu to blisko 10,7 miliona złotych, z czego grant NCBiR w ramach programu FENG – Ścieżka SMART dla konsorcjów wynosi niemal 8 milionów złotych.
